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特斯拉2018年年报披露的数据显示,Model 3去年交付了14.4万辆。但联邦税减免逐渐退坡,中高端版本的需求也日渐饱和。因此,特斯拉先后通过全系车型降价2000美元和1100美元来刺激消费需求。一些正在考虑购买特斯拉的消费者则对这波降价表示欢迎。他们认为特斯拉正在努力实现“让所有人都能开得起电动车”的目标。“特斯拉的技术比起其他电动车厂商还是领先很多,降价后我会考虑选择购买。”白领小邓告诉第一财经记者。

绿媒《美丽岛电子报》董事长吴子嘉表示,谢龙介要当选非常困难,台南绿营能量还是很强大的。同时,补选投票率非常低,要赢很难。民进党副秘书长李俊毅则认为,国民党的战力不能被低估,民进党台南市长选举得票从7成降到4成,越深入了解就越紧张。卓荣泰当选党主席后有与他沟通,高雄不能输都输了,台南如果输了不敢想像,民进党不是输给谢龙介而是输给韩国瑜。(海外网/汪梦唐)

一些中国无人驾驶测试道路,也正在针对自动驾驶做出设计上的调整,比如数字路标能够按照需求切换到只有自动驾驶车辆通行的道路模式。百度、小马智行和文远知行则是目前在中国进行无人驾驶测试排名靠前的公司。美国赢在技术,中国胜在生态在技术上,目前谷歌旗下自动驾驶汽车Waymo和通用旗下自动驾驶汽车Cruise在全球自动驾驶企业中领先。Waymo自动驾驶的累计路测里程已经超过了所有中国自动驾驶企业的总和。

APA调查显示,长达35天的美国联邦政府停摆将美国民众的焦虑情绪推向了最高点。协会曾多次呼吁政府停止关门,因为这对联邦雇员、政府承包商及其家庭的经济来源和心理健康造成了严重影响。APA负责人菲利普·戴维斯表示:“未来不确定性和拖欠工资的压力,对80万被停工的联邦雇员、政府承包商和与政府相关的企业带来了巨大压力。”金钱也是许多美国人压力的来源。政府停摆期间,联邦雇员曾多次举行大规模抗议活动。35天的停工导致这群人感到焦虑,增加不健康心理的可能性,甚至会引发产生极端行为。(海外网 张琪)

保时捷正与其姊妹品牌奥迪合作开发电动汽车技术,并考虑利用双方共同开发的基础设施,提供Macan紧凑型SUV等车型的电动版本。保时捷表示,新平台的首批汽车计划于2021年年底推出。另外,保时捷首席执行官Oliver Blume在接受Welt am Sonntag采访时表示,Taycan的两台永磁同步电机的系统总功率超过440kW(600PS),使这款保时捷纯电动车从静止加速至时速100km仅需不到3.5秒,而加速至200公里每小时也只要不到12秒。除此之外,依托于保时捷800V高压电池系统,其连续的动力输出在电动汽车中亦无可匹敌,可以连续进行多次加速起步,且性能不会降低,足以媲美拥有弹射起步功能的911。

对此,上述电池专家认为:“国内充电桩前期发展过于散乱,水平也参差不齐。企业急于攻城略地,充电桩的质量无法得到保障。曾有人去做实验调查,发现高速公路很多桩都没法使用,存在一些安全隐患和风险。”同时,他还提道:“现在不仅在乘用车领域,在商用车领域也存在充电桩的问题。虽然BMS统有一级、二级预警,但是如果都失效了的话,很容易引起电池过充,导致起火事件的发生。”

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